其他交通

國內最大噸位超級電容編組列車

9月5日,由中鐵科工集團中鐵工程機械研究設計院有限公司和上海奧威科技開發有限公司聯合打造的80噸超級電容編組列車在鄂州葛店萬聯機械廠車間成功下線。

其超級電容具有動力強、安全可靠、充電速度快、循環壽命長、運行維護方便、綠色環保等特點。平道運輸最大牽引達3500噸,能夠勝任4%的大坡道重載荷的牽引要求,為國內同類型機車之最。此編組列車主要用于運輸河底隧道施工用的管片、水泥砂漿以及所需物料。

無人重型運輸車(AGV)

2017年9月30日,奧威與首鋼合作開發的新型研制成功,并在山東日照的山鋼2050mm熱軋生產線成功實現聯動試車,采用超級電容系統驅動的AGV運輸鋼卷,可大幅度降低運行后的維護費用和運行成本,提高鋼鐵企業的核心競爭力,未來具有廣闊的市場空間。

無人駕駛超級電容AGV重型托盤車

2018年8月,山鋼日照鋼廠1.2mm極限薄規格帶鋼順利熱試成功!軋制過程中,無人駕駛超級電容AGV重型托盤車承載著熱軋的鋼卷在生產現場穿梭運輸,標志著奧威產品跨越了各種困難考驗,又一次成功跨界!

奧威憑借雄厚的技術服務能力和方案處理能力,首次將超級電容器應用與無人駕駛的AGV重型托盤車,在超級電容應用領域上的又開辟出一片新天地。

全國首艘電力推進擺渡船建成

2017年11月20日,由奧威與中船重工711研究所合作開發的全國首艘電力推進擺渡船在江蘇省鎮江市建成交付,這是中國第一艘采用“交直交”配電模式的電力推進民用船舶,不僅促進了傳統汽渡行業向節能減排技術方向發展,也開辟了高能量超級電容器應用的新天地。

采用了變速發電機組加超級電容的混合電力供應形式,船舶靠港作業時靠電容放電提供動力,實現了零排放;航行過程中超級電容結合變速技術,使得能源消耗始終處于最佳的耗油點上,達到節能減排的目的。

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